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强力推进节能减排 建设生态环保高速路

   2018年,省高管局把生态环保工作摆在重要位置,紧紧抓住促进环境保护的重点难点和关键环节,认真践行绿色、节约、循环、低碳的理念,始终以资源节约、能效提高、排放控制、环境保护为目标,强力推进节能减排,加快建设生态环保路。
   一是科技创新能力不断提升。依托在建工程项目特点及技术难点,研究探索科研小项目实施模式,10余项小型科研课题项目开始实施。“祁连山岛状多年冻土区高速公路宽幅路基能量状态与稳定性控制技术研究”“冻土区桥梁桩基承载力机制及维护理论与技术研究”“青海季节冻土区高速公路路基土力学特性研究”“公路建设对祁连山地区生态环境影响及其对策研究”等十余项重大课题获批依托项目开展。海黄大桥交通运输部科技支撑项目《高原高寒地区组合梁斜拉桥低温性能关键技术研究》完成结题验收及成果鉴定。“三微创新”在建设项目全面部署开展,形成了一批可复制、可推广的工艺工法和典型经验。二是生态环保持续加强。环保整改“回头看”和“绿盾2018” 专项行动扎实开展,针对2017年169项建设运营问题和14项群众投诉问题的整改进展、整改效果、销号情况和追责问责情况,组织“回头看”专项督查12次,组织生态环保观摩学习2次,重新整改22项,协调锅炉和污水处理环保改造工作14项,重新整改群众投诉问题3项,项目环保问题整改工作全部通过地方政府及相关行业部门的验收完成移交。强化环保管控防治,项目建设严格执行环保制度和环评文件要求,严格大气污染防治,做到了“施工现场100%围挡,临建场地和工地路面100%硬化,施工现场100%洒水,渣土运输车100%冲洗,裸露工地100%覆盖,工后临时用地100%恢复”。三是节能减排巩固成效持续推进。路面铺筑新技术、清洁能源在工程建设中大力推广应用,既提升了施工效率和工程质量,又减少了环保污染和成本支出。高等级公路沿线收费站供暖采用节能环保锅炉替代传统燃煤锅炉,既符合环保要求又实现了节能,粉尘污染完全避免,年采暖费降低约20%。隧道节能改造效果明显,经抽点测算,照明节能改造后的旱台子、老鸦峡、青沙山3个隧道全年用电量节省291万千瓦时,年用电费用降低190万元,节能量折合标准煤1002吨。ETC专用车道节能效果明显,全省高等级公路ETC车道不仅节约了人力成本,而且收费站拥堵率降低20%,车辆通行效率提高70%。

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