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《青海季节冻土区高速公路路基土力学特性研究》 课题可行性研究报告顺利通过评审

   11月9日,我局申报课题《青海季节冻土区高速公路路基土力学特性研究》可行性研究报告评审会由省厅组织召开。厅科技处相关负责人,省高管局课题组成员,扁门高速公路设计、施工、监理单位代表及特邀专家参加了会议。评审委员会听取了项目组的汇报,审阅了相关材料,经过认真讨论、研究,一致认为该课题研究目标明确、内容充实、技术路线可行,同意该课题立项进行研究。
   本课题依托于扁门高速公路(沿线除了部分多年冻土路段,其余全部线路处于季节性冻土地区),拟结合室内力学试验、微观结构观察、数值模拟及现场监测进行相关内容的研究,揭示季节冻土区高速公路路基土体破坏机理、分析冻融前后土微观结构变化、建立冻土路基水热耦合模型。
   为突出该课题的创新点评审委员会建议:一是该课题研究应重点针对深季节冻土区(近30年多年冻土退化为季节冻土区域);二是应重点考虑青藏高原大温差特征(年温差大、日温差大)。





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